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概述：
柴油发动机试验台架。由于排放比较集中，在环保要求严格的地区，发动机台架试验时需要加装净化处理装置以符合环保标准。
柴油发动机主要排出污染物为HC(臭味)，CO，PM(黑烟)，NOx。 HC 导致臭味，刺激眼睛，口鼻喉咙呼吸道，同时有毒和致癌。CO影响呼吸系统，阻止人体对氧的吸收，引起头痛，高浓度可致死。PM(黑烟)导致呼吸系统疾病，致癌。NOx刺激呼吸道。柴油发动机组可以使用氧化催化转化器(DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF)来去除HC,CO和颗粒物。使用SCR系统来转化NOx。
SCR(Selective Catalytic Reduction)即为选择性催化还原技术，近几年来发展较快，在西欧和日本得到了广泛的应用，目前氨催化还原法是应用得最多的技术。它没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，并且脱除效率高(可达90%以上)，运行可靠，便于维护等优点。
原理
选择性催化还原法（SCR技术）是以氨（NH3）作为还原剂，在催化剂作用下，将NOx的还原成无害的N2和H2O。 NH3有选择的与烟气中NOx反应，而自身不被烟气中的残余的O2氧化，因此称这种方法为“选择性”。
基本反应方程式如下：
控制技术
优悠环保技术核心人员，有超过十年的行业经验，自主研发了SCR控制系统，无需与发动机进行通讯，通过NOX传感器采集烟气中的NOX含量，计算出尿素溶液的喷射量，再通过压缩空气辅助尿素泵喷射雾化，精准的与烟气进行混合，经催化器进行催化还原反应使Nox处理效率达到95%以上，满足了当前日益严苛的NOX排放标准。
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