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服务项目
发动机黑烟治理
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       柴油发动机主要排出污染物为HC(臭味),CO,PM(黑烟),NOx。 HC 导致臭味,刺激眼睛,口鼻喉咙呼吸道,同时有毒和致癌。CO影响呼吸系统,阻止人体对氧的吸收,引起头痛,高浓度可致死。PM(黑烟)导致呼吸系统疾病,致癌。NOx刺激呼吸道。柴油发动机可以使用氧化催化转化器(DOC),直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF)来去除HC,CO和颗粒物。
       目前市场上用的最多的是陶瓷DPF过滤器,柴油机尾气经过DPF的净化单元时,烟气中的颗粒物(PM)就会被拦截并捕捉,因而使尾气中的PM颗粒浓度得以降低。然而当净化器(DPF)的滤芯使用一段时间后,随着拦截的碳烟颗粒物的不断累积,净化器(DPF)载体就需要进行再生。
       陶瓷DPF属于深孔过滤技术,在使用过程中易堵不易反吹,维护周期短,容易造成发动机憋死。   
       我司根据多年经验并结合国外先进技术,自主研发设计了一套自反吹耐高温金属过滤器,金属DPF(耐高温),此金属DPF采用进口黑烟过滤材料,耐高温,背压低,寿命长,成本适中,长周期免维护(6~12个月维护一次)。采用先进的快速再生原理使滤芯能够快速再生(单个<1s),黑烟自动收集,滤芯瞬间恢复低阻力状态。目前我司率先使用,已广泛应用到发动机后处理系统中,并获得了用户好评。解决了DPF易堵不易反吹的困难和憋坏发动机的风险;解决了普通金属过滤器生锈和短时间饱和堵塞的问题及着火隐患。

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