柴油发电机进气系统主要是通过粉尘、杂质过滤后的空气进入气缸，通过对进气系统的改进，可以有效控制进气量，达到降低燃烧后空气污染的目的。根据行业相关知识和多年柴油发电机组的研究经验，可以采用以下两种改进方法:

1、采用可变涡流进气系统

由于进气涡流强度对NOx排放影响较大，采用可变涡流进气系统，根据转速和负载的变化来控制涡流强度，在不牺牲经济性的前提下降低NO量。

2、采用多阀技术

多阀技术(通常每缸四个阀:进气阀和排气阀2)可扩展成各总循环截面积，排气阀、填充体积系数增大，而喷油器可垂直布置在气缸轴线上，有利于燃料在燃烧室中均匀分布的空间，改善了其混合气的形成和燃烧条件，放热规律更合理，废气中NOx的敏感排放量下降，CO的排放量减少，在大负荷时，碳烟也明显减少。