从燃烧烟气中去除氮氧化物以防止环境污染的重要性已被急剧提高，成为一个世界性问题。目前世界上的主流工艺有SCR和SNCR两种。

SCR中使用的催化剂大多以TiO2为载体，以V2O5或V2 O5-WO3或V2O5- moo3为活性组分，分为蜂窝型、平板型和波纹型三种类型。用于烟气脱硝的SCR催化剂可分为高温催化剂(345℃~ 590℃)、中温催化剂(260℃~ 380℃)和低温催化剂(80℃~ 300℃)，不同催化剂的适宜反应温度不同。如果反应温度较低，则会使催化剂活性降低，导致脱硝效率降低，如果催化剂在低温下继续运行，则会使催化剂损坏;如果反应温度过高，NH3容易被氧化，NOx产生量增加，也会引起催化剂材料的相变和催化剂活性的降低。大多数SCR系统采用高温，反应温度范围为315 ~ 400℃。

SCR细胞型催化剂的选择:选择催化剂的类型和体积主要依据烟气体积和粉尘含量。

催化剂类型和体积的选择主要根据烟气量和含尘量。当烟量大时，需要的烟量也大。烟气含尘量大，催化剂的孔径一定要大，否则会造成堵灰现象。如果催化剂层局部发生灰堵，其他部位的烟气流速也会相应增加。这样会造成催化剂的严重磨损。

在催化剂选择方面，关键标准是选择尽可能小的催化剂体积(更低的投资成本)，尽可能低的压降(更低的运行成本)和尽可能低的SO2/SO3转化率(更低的运行和维护成本)。

为了做出最优的解决方案，还需要对煤和烟气进行分析。

煤中SiO2含量高，说明粉煤灰对催化剂具有较大的研磨力。因此，煤中SiO2含量较高，尽量不使用薄壁催化剂。

燃煤中CaO含量高，容易导致催化剂堵塞。避免这种堵塞的方法是选择孔径较小的催化剂。燃煤中CaO含量高，会使大部分引起催化剂中毒的物质被粉煤灰吸附，这意味着砷等物质引起的催化剂失效会大大降低，但部分催化剂会因表面形成石膏而老化。

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